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开阳高速3座旧天桥被装上轮子移走

■昨天早上8点,开阳高速改扩建项目T2标1号天桥拆除现场。开阳高速改扩建项目昨天采用SPMT模块智能移运技术顺利拆除3座天桥,全过程仅耗费3小时。

开阳高速3座旧天桥被装上轮子移走

■昨天早上8点,开阳高速改扩建项目T2标1号天桥拆除现场。通讯员供图

新快报讯 记者许力夫 通讯员沈高 黄海敏报道 高速路上的天桥竟然可以装上轮子移走!开阳高速改扩建项目昨天采用SPMT模块智能移运技术顺利拆除3座天桥,全过程仅耗费3小时。这是该技术第一次运用在广东省高速公路改扩建工程中。

昨天早上8点,开阳高速改扩建项目T2标1号天桥拆除现场,没有传统爆破现场的烟尘弥漫、碎石遍地,只见两组模块车运载着驮运支架行驶至天桥主跨下方,进行精准定位后,逐步调升模块车高度,加载顶升天桥主跨梁体,使梁体上升20厘米,实现梁体与桥梁支架完全分离。模块车再运载着梁体行驶30米,车轮直接90度转向,驶至高速公路旁的存梁场卸载梁体。

此次拆除的1号上跨天桥主跨长35米,宽8米,重量达550吨,相当于400辆私家车,是今天要拆除的3座天桥之一,另外两座为T1标4号天桥和T2标4号天桥。

“为确保拆除过程顺利进行,我们做了大量的准备工作,提前一个月组织施工人员进行技术培训。”广东省高速公路有限公司开阳扩建管理处副主任黄正昌介绍,开阳扩建管理处多次组织预演,提前在场外拼装SPMT快速拆除驮运系统,让工人熟练掌握技术。拆移旧天桥当天,从模块车启动到梁体成功卸载,整个过程用时不到3个小时。而用传统爆破方法拆除一座天桥,施工时间就需要10小时。

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